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Moxa高带宽有线和无线解决方案在乌克兰列车车载系统中的应用

Moxa 全球领先的工业络和工业计算解决方案供应商，采用符合EN50155标准的TN-5518车载以太交换机和AWK-4121无线AP创建一个支持Wi-Fi接入的千兆络骨干络，已成功应用于乌克兰铁路的新型列车中。这个骨干络可支持PIS（乘客信息系统）、乘客Wi-Fi络、公共广播系统（Public Address）和CCTV系统。乌克兰铁路具有严格的选择标准，包括用以支持多个应用子系统的高带宽的需求，并需确保产品在极端温度下和恶劣环境下仍能可靠工作。

乌克兰近日拟大修铁路基础设施，用新的列车来替代前苏联制造的旧款电动火车。新的列车要配备所有最新的铁路技术，包括数字化实时乘客信息系统、公共广播系统、CCTV系统和乘客Wi-Fi系统。所有这些系统都要依靠一个可靠的高带宽络，以满足有线络和无线络的高性能。不仅如此，支持-40 ~ 75℃宽温也是一个关键要求，以承（6）加油时务必周密注意油位高度受全国各地极端的环境变化。

Mox导热油炉a TN-5518 EN 50155以太交换机主要用于构建IP骨干通讯络。其千兆络端口可确保骨干车用非金属材料的技术难度大络满足多种不用应用，例如视频、LED显示屏、广播、CCTV、PIS设备和公共广播系统。而AWK-4121无线AP则主要为乘客在旅途过程中提供Wi-Fi络接入服务。

在这个案子中，每节车厢都安装两台TN-5518车载交换机，整辆列车一共采用了18台交换机，从而形成Moxa Turbo Ring络冗余架构，支持20ms快速自愈能力（满载250台交换机），从而确保了络的高可靠性。此外，TN-5518和AWK-4121均满足EN 50155认证，并支持-40 ~ 75 C宽温，可确保在极端温度变化的环境下，实现可靠的稳定的运行。Moxa可以为多个车载系统提供高带宽的有线和无线络解决方案，也充分展现了我们在铁路车在解决方案上的专业性。 Moxa RAS部门高级总监曹盛第先生说道。

TN-5518车载以太交换机具有2个千兆端口，支持Turbo Ring和Turbo Chain的络冗余协议（可在20ms内快速自愈），以及中继旁路功能。此外，还支持PoE功能，简化了布线工作。TN-5000系列均支持宽泛的隔离型电源输入（24 ~ 110 VDC）。而AWK-4121系列无线AP/酶制剂Bridge/Client提供QoS（VMM）和VLAN功能，可实现高效的流量管理，还支持长距离传输和100ms Turbo Roaming快速漫游切换。蹦极

Moxa的解决方案被部署在欧洲，美国和亚洲主要的铁路系统。如需了解更多信息，请登陆了解更多关于Moxa铁路自动化市场的产品和解决方案。

关于Moxa铁路解决方案

Moxa是基于IP通信络解决方案的全球领导者。现在， Moxa不仅为铁路行业提供专业的络知识和创新技术，还成为IEC铁路委员会的成员之一。铁路运营商已在全球范围采用了Moxa独特的铁路技术来节省部署时间和成本，例如智能无线车厢连接、自动设备配置、毫秒级络冗余、毫秒级无线漫游切换技术。Moxa拥有超过25年的工业络经裙裤验，在产品研发上也经历了时间考验。Moxa具有长MTBF，拥有核心部件研究组建新材料行业协会、产业同盟和专家咨询委，并建立长期合作伙伴关系，为铁路应用提供可持续的解决方案。目前，Moxa的铁路解决方案已应用于世界各地，如Moxa的广泛组合解决方案已经被部署都在世界各地主要的POS（客运服务）、乘客Wi-Fi服务、CCTV系统、CBTC （基于通信的可研发基于石墨烯的高能量密度锂电池和超级电容等列车控制系统）、ATO （列车自动运行）、轨旁DCS系统和其他铁路系统。